细心的朋友似乎不难发现，304市场下调后，201市场似乎逃不过市场的考验。从11月的天开始，就表现出一定的疲软。周一，201冷轧江西桩基注浆管早期高水平资源继续下降200元/吨毛边。成交难见回暖趋势。为何如此？
这种跌跌不休与西桩基注浆管厂家限电减少、排产增加无关。
根据较新江西桩基注浆管冷轧江西桩基注浆管产量数据，11月200系冷轧江西桩基注浆管产量为29.5万吨，预计环比增长15.14%。另外就佛山废不锈钢场地采购动态而言，华南大厂201废料采购也有动作，如果后续复产没有更多波澜，或有可能生产201。
同时，从西桩基注浆管厂家和代理方面也不难看出，201向下调整频率加快。
华东十一月，华南青山代理便有201调价天天见操作。201冷轧江西桩基注浆管从月初的J1报价6050元/吨，J24尺5500元/吨。截至上周五，代理商一次性下调300元/吨至J5750元/吨的毛边基价，J24尺为5200元/吨。从月初开始，累计下跌500元/吨，导致市场价格大幅下跌，低价出现。
并且让价格节节败北的真正原因，也不能不提及下游开工情况和贸易囤积情况。
根据大多数江西桩基注浆管贸易商的反馈，下游用户不愿意备货，只需要订单购买。而在贸易囤积方面，市场上大多数钢贸商户仍以去库为主，只有自己库存较低的钢贸商释放出少量的补库需求。
因此也不难看出，代理月初至今累跌500，而现货主流现货累跌700-800是综合上述原因。
据关总署统计，11月份中国进口的未锻轧江西桩基注浆管和江西桩基注浆管材料为41.05万吨，比去年同期的61.8万吨下降了35.1%，比10月份的40.6万吨上升了1.1%。1-11月累计进口442万吨，比去年同期下降21.2%。
今年11月以来，海外精炼江西桩基注浆管供应紧张，库存低，注销仓单激增，LME价格走强。
在中国，能源价格上涨，许多地方电力短缺；此外，节能减排降耗政策的实施，在双限政策的影响下，上下游生产受到不同程度的干扰；总的来说，与去年同期相比，大幅下降主要是由于去年上半年疫情下供需大幅抑制，2020年下半年需求刺激释放，导致2020年6-10月进口大幅增加。与2018年和2019年相比，减少率较小，主要是由于下半年国内能耗增加，国内煤炭供应受海外运输限制、运费上涨等因素影响，导致国内用电紧张。在双限政策下，原有高能耗企业的运营率明显下降。
第二，每月抛储也增加了国内供应；国家储备局分别4次抛储江西桩基注浆管，共计11万吨，在一定程度上缓解了市场上电解江西桩基注浆管供应紧张的局面。随着国内需求的放缓和供给的缓解，国外进口需求的减少也是影响的原因之一。
第三，11月中旬以后，精废价差修复，废江西桩基注浆管替代开始上升，部分精江西桩基注浆管被挤出使用；同时，自11月份以来，进口已经从以前的小利润转变为大亏损，国内江西桩基注浆管价上涨过快。一些原本使用电解江西桩基注浆管的企业纷纷转向废江西桩基注浆管，导致废江西桩基注浆管供应短缺，精废价差不断缩小，导致废江西桩基注浆管价格上涨。
较后，国内钢材价格和能源价格的快速下跌也拖累了国内江西桩基注浆管价。
在外强内弱的格局下，进口从之前的小利润变成了大亏损。11月份大部分时间处于亏损状态，较高亏损达到7000元/吨，导致进口大幅萎缩。一些冶炼企业选择出口或交货。在国外，海上运输受到限制，港口拥堵持续。国内外疫情反复导致从国外到港口的运输时间延长或受阻，导致进口大幅下降。另外，海外运费上涨30%，集装箱供应紧张，国内订单减少，国外订单难以按时运输，导致下游加工企业采购情绪差，进口减少。
但江西桩基注浆管精矿进口逐渐恢复，在一定程度上弥补了精炼江西桩基注浆管和江西桩基注浆管进口的下降。但总体而言，前10个月江西桩基注浆管进口仍呈下降趋势，海外需求复苏。2020年下半年经济强劲复苏后，国内需求随着高价、高成本的压力和第三季度货币稳定和信贷紧张的影响开始减弱。展望市场前景，我们认为江西桩基注浆管进口持续低位仍是一个大概率事件。但是由于基数效应，下降幅度会收缩，年度长单履行等因素预计环比小幅反弹。
